Tự động hóa ảnh hưởng như thế nào đến vận tải biển?
Doanh nghiệp vận tải biển áp dụng tự động hóa để giảm chi phí, giảm rủi ro, cải thiện dự báo và rút ngắn thời gian giao hàng.
Doanh nghiệp vận tải biển áp dụng tự động hóa để giảm chi phí, giảm rủi ro, cải thiện dự báo và rút ngắn thời gian giao hàng.
Các chuyên gia cho rằng sự thiếu quan tâm của người trẻ vào lĩnh vực kỹ thuật; thiếu kỹ sư kinh nghiệm, đặc biệt trong thực tiễn; vấn đề giáo dục kỹ thuật, kiến thức và "tình trạng thiếu kỹ sư nói chung là 4 nguyên nhân chủ yếu của thách thức.
Nhằm phục vụ cho công tác xác minh tính hợp pháp của văn bằng chứng chỉ Hàng Hải và Đường thủy nội địa trên phạm vi toàn quốc. Cục Hàng Hải và Đường thủy Việt Nam xây dựng Phần mềm quản lý thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa
Tàu Neoliner Origin dài 136 m, trang bị 2 cột buồm lớn với 3.000 m2 buồm để khai thác sức gió, giúp giảm khí thải khi chạy trên biển.
Các chuyên gia cho rằng sự thiếu quan tâm của người trẻ vào lĩnh vực kỹ thuật; thiếu kỹ sư kinh nghiệm, đặc biệt trong thực tiễn; vấn đề giáo dục kỹ thuật, kiến thức và "tình trạng thiếu kỹ sư nói chung là 4 nguyên nhân chủ yếu của thách thức.
Doanh nghiệp vận tải biển áp dụng tự động hóa để giảm chi phí, giảm rủi ro, cải thiện dự báo và rút ngắn thời gian giao hàng.
Nhằm phục vụ cho công tác xác minh tính hợp pháp của văn bằng chứng chỉ Hàng Hải và Đường thủy nội địa trên phạm vi toàn quốc. Cục Hàng Hải và Đường thủy Việt Nam xây dựng Phần mềm quản lý thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa
Tàu Neoliner Origin dài 136 m, trang bị 2 cột buồm lớn với 3.000 m2 buồm để khai thác sức gió, giúp giảm khí thải khi chạy trên biển.